机箱机柜的模块化设计

1、模块化的性

机箱机柜作为雷达的重要组成部分，它的模块化对于整个雷达系统有着举足轻重的作用。不同的雷达有着不同的使用功能和应用环境，对机箱机柜的要求也是千差万别，出一种能适应所有应用环境的产品是不现实的，但可以出有侧的机箱机柜模块化，针对不同的使用情况，灵活的组合、互换，这样不仅缩短了研制周期，避免了重复，还提高了设备的性和可维修性。

2、机柜模块

机箱机柜结构的模块化是通过结构形式模块化、外形尺寸系列化、结构件的通用化来实现的。一般说来，机柜从外形可分为琴式机柜，立式机柜和卧式机柜三种，下面就某车载雷达立式机柜为例介绍机柜的模块化。

机柜是机箱的载体，机柜的形式和尺寸由机箱的形式和尺寸决定。从GJB2825-97—《雷达机柜、插箱、插件模块化要求》中可以看到，机箱面板宽度尺寸系列为：482.6、540、609.6mm，其中，540mm于舰船雷达使用。我们优先使用的是482.6mm宽的面板，也就是通常说的19″的面板。根据GJB2825-97机柜的尺寸系列为：500、550、600mm，优先采用550、600mm。实际工作中，考虑到机箱后面板的接插件要预留足够的空间，所以600mm较常用。从GJB2825-97中可知，机柜高度可选1400、1600、1800mm，实际工作中可根据所装机箱的多少来选择机柜的高度，超出的部分可装假面板，备附件抽屉或通风窗。遵循这样的统一性要求，机柜基本统一了外形尺寸系列和与机箱的安装连接尺寸。